RSV

The Rotator Company

Made in Germany

25 Jahre Rotatorentechnik

Über Uns

RSV Rotator Systems GmbH, Weyarner Straße 1, 83629 Weyarn,
info@rsv.cc, +49 (0)8020 9086250

Welt-

Neuheit!

Innovation

geht

weiter!

Unsere Produkte


Ölverteiler 400 101 001

Ölverteiler 400 101 002

Ölverteiler 400 101 003

Ölverteiler 400 101 004

Ölverteiler 400 101 006

Ölverteiler 400 101 011

Ölverteiler 400 101 012

Aufhängung 400 100 010

Aufhängung 400 100 020

Aufhängung 400 100 030

Adapter 400 102 001 / 68mm

Adapter 400 102 003 / 62mm

Lasthaken 400 100 051 / 68mm

Lasthaken 400 100 052 / 62mm

Wir über uns


Wir

sind Deutschlands großer Drehmotorenhersteller für Kräne und Bagger, sowie den Holz- und Sondermaschinenbau

Sind

Präzision, Passgenauigkeit und Qualität gefragt, sind wir genau die richtige Wahl

Flexibel

zu sein ist eine unserer wichtigsten Eigenschaften

Und

wir verfügen über langjährige Erfahrung und eine Vielzahl patentierter Konstruktionen

Setzen

möchten wir neue Massstäbe. Und zwar mit unseren Produkten, als auch unserem Service

Auf

hundert Prozent Einsatz können Sie sich bei uns immer verlassen

Kundenzufriedenheit

ist uns extrem wichtig und wir werden alles tun, um Sie voll und ganz zu überzeugen

Unsere Kompetenzen


Erfahrung

Die Entwicklung unserer Rotatoren basiert auf einer über 25 jährigen Erfahrung.

Zusammenarbeit

Durch die enge Zusammenarbeit mit Bagger- und Greiferherstellern

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Innovationen

Zahlreiche Patente sind die Bestätigung für ein Know How

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Qualität

Jeder Drehmotor, der das Werk verlässt, wird auf computergestützten Prüfständen einer Endprüfung unterzogen.

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Entwicklung

Unsere Rotatoren werden laufend weiterentwickelt

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Unsere Technik


Funktionsbeschreibung

Alle RSV-Drehmotoren arbeiten nach dem Gerotor-Prinzip (hydraulischer Drehmotor der Zahnring-Bauart). Im Zusammenspiel der dreiteiligen Antriebseinheit bildet er einen innovativen Antrieb.
Der Rotor (1A) ist formschlüssig über eine Verzahnung mit der Welle verbunden. Er weist eine Außenverzahnung auf. Im Zusammenhang mit dem innenverzahnten Rotorring (Ringkolben) (1B) bildet er Druckkammern.
Von beiden Seiten liegen die Verteilerplatten am Rotorsatz (1A und 1B) an. Die Verteilerplatten führen den Rotorsatz. Über die Verteilerplatten werden die Druckkammern abwechselnd gefüllt und entleert. Die Verteilerplatten wiederum werden über die Anschlüsse gespeist und entleert. Durch das Verdrängungsprinzip wird der Rotorring über den Rotor exzentrisch verschoben. Er rollt über das Rotorgehäuse (1C) ab, es wird ein Moment erzeugt und der Rotor dreht sich.
Über die proportional angelegten Drosseln an den Verteilerplatten wird die Anpresskraft der Verteilerplatten optimal eingestellt. Dadurch wird der Verschleiß auf das Minimum reduziert und die Lebensdauer erhöht.
Durch die Umkehrung der Strömungsrichtung ändert sich der Drehsinn des Motors.
Für eine optimale Funktion benötigen die RSV-Drehmotoren einen Betriebsdruck zwischen 180 bis maximal 320 bar.

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